La Mesa del Turismo alerta del impacto negativo en el turismo de las huelgas de los controladores franceses

La Mesa del Turismo alerta del impacto negativo en el turismo de las huelgas de los controladores franceses

La Mesa del Turismo de España alerta de los trastornos que está generando en el sector turístico español la huelga de los controladores aéreos en Francia, que excede de forma evidente sus fronteras para traducirse en retrasos y cancelaciones en los vuelos hacia y desde España que sobrevuelan el territorio galo.

Por esta razón, se suma a la petición de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y pide al Gobierno que
reaccione desde las instancias correspondientes de la Unión Europea para reconducir una situación
que amenaza con congestionar la llegada de turistas a nuestro país en las próximas semanas e incluso
durante el verano, si no se alcanza una solución.

“Desde el máximo respeto a la no injerencia en los asuntos internos de cada país, pero considerando
también que es nuestra obligación actuar donde nos vemos perjudicados, le pedimos al Gobierno que
tome cartas en el asunto para no arriesgar la buena marcha de esta campaña turística de 2023 que
tanto necesitamos tras la pandemia. La solución pasa por que la Unión Europea exija a Francia que
blinde los vuelos que cruzan su espacio aéreo”, comenta Juan Molas, presidente de la Mesa del
Turismo de España.

El control aéreo francés acumula más de 90 días de paro entre los meses de enero y abril. Esto ha
provocado una caída de la puntualidad de los vuelos en 9 puntos porcentuales, aunque en aeropuertos
con alta dependencia de los sobrevuelos en Francia –como es el caso de Barcelona-, se pueden
alcanzar hasta los 20 puntos de caída, según datos divulgados por ALA. En cuanto al impacto
económico, Eurocontrol estima un coste de 8 millones de euros de media al día por cancelaciones y
otros 6 millones por retrasos para todas las compañías aéreas europeas.

“El espacio aéreo francés es prácticamente paso obligado para los vuelos a España e incluso para
muchas rutas hacia Latinoamérica con escala en nuestro país, lo que nos convierte en el mercado más
perjudicado colateralmente por esta situación y nos legitima a pedir que pongan los medios para
contener su impacto”, añade el presidente de la Mesa.